{"id":579,"date":"2007-01-05T21:07:53","date_gmt":"2007-01-06T05:07:53","guid":{"rendered":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/salvare-lalitalia-tagliamo-gli-aeroporti\/"},"modified":"2007-03-08T11:10:32","modified_gmt":"2007-03-08T10:10:32","slug":"salvare-lalitalia-tagliamo-gli-aeroporti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/salvare-lalitalia-tagliamo-gli-aeroporti\/","title":{"rendered":"Salvare l’Alitalia? Tagliamo gli aeroporti!"},"content":{"rendered":"

\"Alessandro<\/a><\/p>\n

Leggendo su “l’Espresso<\/a>” una intervista al ministro dei trasporti Alessandro Bianchi<\/a>, il professore designato\u00a0per questo importante dicastero dai comunisti italiani, \u00a0sono venuto a conoscenza del “Piano Rosso” per salvare la moribonda Alitalia.<\/p>\n

Innanzitutto bisogna ricordare che \u00e8 tuttora in corso una OPA sul 100% delle azioni della nostra compagnia di bandiera dopo che lo Stato ha messo in vendita il 30% dell’intero capitale azionario.
\nProdi ha infatti capito che nella situazione attuale non ci sono margini di manovra per far tornare la societ\u00e0 in attivo e non \u00e8 pi\u00f9 possibile finanziarla in eterno con i soldi provenienti dall’erario.<\/p>\n

La soluzione sarebbe intelligente in via teorica anche se i paletti posti dall’estrema sinistra rischiano di farla naufragare miseramente.<\/p>\n

Se il governo pensa di obbligare gli ipotetici compratori a mantenere gli attuali livelli occupazionali, gli attuali livelli salariali, di mantenere le tratte in perdita, chi sarebbe cos\u00ec pazzo da spendere pi\u00f9 di 2 miliardi di Euro per accollarsi una azienda che solo nel 2006 ha perso pi\u00f9 di 200 milioni di Euro?<\/p>\n

Montezemolo ha gi\u00e0 detto che gli imprenditori italiani non sono dei kamikaze, ma anche quelli stranieri dovrebbero essere degli autolesionisti per acquistare una societ\u00e0 in queste condizioni.<\/p>\n

Le soluzioni sembrerebbo due:<\/p>\n

-la prima consiste nell’allentamento dei vincoli occupazionali e salariali, il vero problema della nostra compagnia di bandiera, permettendo al nuovo management di farli arrivare a quei livelli medi europei che permettono a molte compagnie di bandiera di produrre utili.
\nQuesta soluzione non piace per\u00f2 ai comunisti (ma anche la destra ha fatto la sua parte da questo punto di vista), ai sindacati confederali e a tutta quella miriade di sigle sindacali che, col loro conservatorismo e con la loro chiusura, hanno portato allo sfascio l’Alitalia.<\/p>\n

-la seconda \u00e8 il fallimento della societ\u00e0 nel caso in cui l’asta andasse deserta.
\nQuesto fallimento, in realt\u00e0, non sarebbe una catastrofe, come dimostrato nei casi della belga “Sabena” e della svizzera “Swissair, societ\u00e0 per cui il portare i libri in tribunale \u00e8 stato funzionale ad un successivo rilancio verso la redditivit\u00e0.<\/p>\n

Il ministro Bianchi ne ha invece formulata una terza che lascia un p\u00f2 perplessi e interdetti: per salvare l’Alitalia bisogna bruciare il terreno in cui si muovono le compagnie low cost.
\nLa trovata geniale del ministro consiste infatti nel taglio degli aeroporti minori (quelli usati\u00a0proprio dalle low cost), declassando quelli sotto un milione di passeggeri da “internazionali” a “nazionali, regionali o stagionali”.<\/p>\n

In questo modo, aeroporti come Ancona, Pescara, Reggio Calabria, Trieste e tanti altri, perderebbero le linee internazionali dei vettori a basso prezzo i quali si troverebbero praticamente fuori dal mercato italiano da un giorno all’altro.<\/p>\n

Bianchi non nasconde affatto la volont\u00e0 di aiutare Alitalia che secondo lui “finora \u00e8 stata molto danneggiata dalle compagnie low cost”.<\/p>\n

Qualcuno per\u00f2 dovrebbe spiegargli che il fenomeno delle “low cost” non esiste solo in Italia, ma negli altri paesi le compagnie di bandiera producono lo stesso degli utili. Perch\u00e8?<\/p>\n

E’ chiaro ad ogni persona di buon senso che i problemi di Alitalia sono interni all’azienda, ma, siccome questi problemi non vogliono essere affrontati e risolti, si cercano misure protezionistiche per rendere meno concorrenziale il mercato in cui opera.<\/p>\n

Bianchi in questo caso sbaglia sia la diagnosi sia la cura e cos\u00ec il malato potr\u00e0 probabilmente rimanere in vita grazie a questa specie di respiratore artificiale, ma certamente non potr\u00e0 mai guarire.<\/p>\n

Nel concreto i risultati di questa operazione saranno:<\/p>\n

-L’abbandono dell’Italia da parte delle linee low cost che produrr\u00e0 una diminuzione della disponibilit\u00e0 di voli soprattutto internazionali ed un aumento esponenziale dei costi dei biglietti aerei (visto che potremo viaggiare solo con le tariffe Alitalia).<\/p>\n

-Una diminuzione della possibilit\u00e0 di viaggiare in aereo per le classi meno abbienti, le quali erano le pi\u00f9 avvantaggiate dalla possibilit\u00e0 di muoversi a prezzi bassi e di avere degli aeroporti pi\u00f9 vicini ai luoghi di residenza.<\/p>\n

-La scomparsa di un “mercato” con il ritorno di un altro monopolio di fatto.<\/p>\n

-La perdita di turisti stranieri, che non potranno pi\u00f9 venire in Italia a prezzi competitivi e sceglieranno quindi altre mete. Sono infatti le compagnie low cost a dettare le mete turistiche alla stragrande maggioranza dei viaggiatori.<\/p>\n

Raramente si sono visti casi di miopia politica cos\u00ec eclatanti.<\/p>\n

Viene da chiedersi che cosa significhi veramente, al giorno d’oggi, definirsi comunisti.<\/p>\n

I comunisti dovrebbero essere dalla parte dei ceti meno abbienti e popolari, coloro che hanno minori possibilit\u00e0 (anche di viaggiare) e che costituiscono la stragrande maggioranza dei “consumatori”.<\/p>\n

Invece questi “comunisti” hanno il solo scopo di difendere dei lavoratori che sono gi\u00e0 iper-tutelati, che guadagnano molto di pi\u00f9 dei loro corrispettivi europei (non faccio confronti con la Cina, ma con paesi a noi omogenei) e che hanno una produttivit\u00e0 nettamente inferiore.<\/p>\n

Come al solito per difendere dei privilegi, ed in questo caso la parola privilegio calza a pennello, a rimetterci sar\u00e0 la stragrande maggioranza dei consumatori!<\/p>\n

A rimetterci saranno proprio i ceti che votano a sinistra.<\/p>\n

A rimetterci sar\u00e0 l’intero paese.<\/p>\n

Complimenti Sig. Bianchi, lei ha proprio delle belle idee<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leggendo su “l’Espresso” una intervista al ministro dei trasporti Alessandro Bianchi, il professore designato\u00a0per questo importante dicastero dai comunisti italiani, \u00a0sono venuto a conoscenza del “Piano Rosso” per salvare la moribonda Alitalia. Innanzitutto bisogna ricordare che \u00e8 tuttora in corso una OPA sul 100% delle azioni della nostra compagnia di bandiera dopo che lo Stato … Leggi tutto “Salvare l’Alitalia? Tagliamo gli aeroporti!”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[624,623],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579"}],"collection":[{"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/scaloni.it\/popinga\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}