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	<title>Commenti a: L&#8217;urbanistica vista da Salvatore Bonadonna</title>
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		<title>Di: Popinga</title>
		<link>http://scaloni.it/popinga/lurbanistica-vista-da-salvatore-bonadonna/comment-page-1/#comment-89702</link>
		<dc:creator>Popinga</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 22:17:22 +0000</pubDate>
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		<description>[...] scorso luglio, un mese dopo la conferenza del Senatore Salvatore Bonadonna tenutasi a giugno, è intervenuto a Senigallia il prof. Paolo Berdini, dell&#8217;Università di [...]</description>
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		<title>Di: Daniele_Sole</title>
		<link>http://scaloni.it/popinga/lurbanistica-vista-da-salvatore-bonadonna/comment-page-1/#comment-84889</link>
		<dc:creator>Daniele_Sole</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 17:48:59 +0000</pubDate>
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		<description>Sono d&#039;accordo con molte cose del convegno, soprattutto sul fatto che lo sviluppo edilizio cittadino vede invece i cittadini senigalliesi sempre più in difficoltà a comprare una casa &quot;vera&quot;, cioè non dei l&quot;loculi&quot; camuffati da residenza.
Sulla complanare sono d&#039;accordo a modificarne, se possibile, il tracciato: se possibile, ma facendo il più possibile per farlo.
Solo un appunto: le discussioni che ho sentito hanno visto sempre come soggetto unico Senigallia: ma non ho sentito gente parlare del fatto ceh gran parte del traffico cittadino, di passaggio, è costituito anche da gente che viene da fuori e che passa per la città per andare a lavorare.
Abito davanti alla rotatoria dell&#039;ospedale, ho dovuto girarci in varie ore del giorno, e i momenti di maggior traffico sono costituiti da auto che dall&#039;entroterra vanno a sud (stradone) e nord (via cellini) e poco o nulla vanno in città: si potrebbe fare tutta la &quot;mobilità sostenibile&quot; di questo universo, a Senigallia, ma come lo risolviamo il problema del traffico di trasferimento costituito per la maggior parte di gente delle frazioni e dei comuni limitrofi?
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		<content:encoded><![CDATA[<p>Sono d&#8217;accordo con molte cose del convegno, soprattutto sul fatto che lo sviluppo edilizio cittadino vede invece i cittadini senigalliesi sempre più in difficoltà a comprare una casa &#8220;vera&#8221;, cioè non dei l&#8221;loculi&#8221; camuffati da residenza.<br />
Sulla complanare sono d&#8217;accordo a modificarne, se possibile, il tracciato: se possibile, ma facendo il più possibile per farlo.<br />
Solo un appunto: le discussioni che ho sentito hanno visto sempre come soggetto unico Senigallia: ma non ho sentito gente parlare del fatto ceh gran parte del traffico cittadino, di passaggio, è costituito anche da gente che viene da fuori e che passa per la città per andare a lavorare.<br />
Abito davanti alla rotatoria dell&#8217;ospedale, ho dovuto girarci in varie ore del giorno, e i momenti di maggior traffico sono costituiti da auto che dall&#8217;entroterra vanno a sud (stradone) e nord (via cellini) e poco o nulla vanno in città: si potrebbe fare tutta la &#8220;mobilità sostenibile&#8221; di questo universo, a Senigallia, ma come lo risolviamo il problema del traffico di trasferimento costituito per la maggior parte di gente delle frazioni e dei comuni limitrofi?<br />
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